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隧道先鋒 | 高原上的“工程眼”——記中鐵一局西成鐵路XCTJ5標項目部測量主管李家強

時間:2025年12月23日 來源: 作者:《鐵路建設報》通訊員:張旭升 閱讀: 字體: 【

  在海拔3000米的雪域高原上,寒風刺骨、每次呼吸吸入的氧分子總數大約只有海平面的70%左右。中鐵一局西成鐵路XCTJ5標項目部測量主管李家強的身影,已與這片蒼茫大地融為一體。

  作為連接西北與西南的交通大動脈,西成鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網快速通道,XCTJ5標段是西成鐵路建設中的關鍵一環,其施作的合作車站站場路基施工段,更是需要與蘭合鐵路同步開通的重點工序。

  2023年,李家強憑借在臨金高速公路巖溶隧道群測量的出色表現,被抽調到西成鐵路項目,接過了測量主管的重任。不同于平原地區,雪域高原的測量工作面臨著三重難關:高海拔缺氧,季節性凍土與多年凍土交替引發地面沉降,隧道內通風不暢、光線昏暗操作難度大。

  項目開工初期的一次渣場測量中,為找到保障項目高效建設的棄渣場,李家強頂著嚴寒攀爬懸崖陡坡,腳下未消融的冰雪讓他不慎摔倒,但仍死死護住懷中的測量儀器,最終在天黑前完成數據采集,為渣場選址施工提供了精準數據。

  “測量是工程的眼睛,差之毫厘就可能謬以千里。”

  這是李家強常掛在嘴邊的話。2024年是西成鐵路的大干之年,項目部整合各工區測量人員,成立統一的測量小組,由李家強擔任組長。臨危受命的他,沒有絲毫猶豫,只堅定地說:“保證完成任務。”

  “家強哥教會我們,在高原測量不僅要懂技術,更要會判讀地質變化、應對極端天氣。”見習生馬宸陽的話語中滿是敬佩。

  起初測量小組成員均缺乏高原測量經驗。李家強主動扛起“傳幫帶”的責任,將自己多年積累的經驗傾囊相授。帶領年輕人逐字鉆研規范、解讀圖紙、梳理測量要素與要點,奔赴實地勘測、手把手傳授儀器校準、數據核驗的技巧。“測量工作看似平凡,但每一個數據都關乎工程的安全與質量。只有把每一件小事做到極致,才能真正實現自己的價值。”李家強的這番話,不僅是對自身的鞭策,也激勵著更多年輕技術員在平凡崗位上追求卓越。

  在日常工作中,李家強的“早出工”早已成為項目上的一道風景線。風雨無阻每天早晨六點,他帶領測量小隊踏著晨霜出發,高原的清晨太過冷冽。“早點去,不能耽誤現場施工,不然我們儀器在那里,工人們干活總是畏首畏腳施展不開。早點去還能第一時間拿到現場測量數據,為當天施工及時提供有效支撐。”這份看似樸素的堅持,正是他追求卓越的工匠精神與吃苦耐勞的勞模精神的生動寫照。

  從初出茅廬勇挑復測重任,到如今精通無人機航測、BIM技術,李家強的成長軌跡始終與技術創新同頻共振。在西成鐵路建設中,面對全新的環境、地質挑戰,他如饑似渴地鉆研高精準儀器在高嚴寒地帶的注意事項、咨詢公司精密測繪專家,精確復測以減少因高原嚴寒而造成的技術誤差。他針對隧道群地質復雜、變形風險高的特點,積極主動配合公司,開發隧道變形監測分析系統,實現變形可控、預警及時、保障安全,極大地減少了監測響應時間。

  西成鐵路的建設,承載著西部人民對便捷出行的向往,更肩負著區域協同發展的使命。作為測量主管,李家強深知自己手中儀器的分量——每一組精準數據,都是保障鐵路安全運行的基礎,都在為縮短西寧與成都的時空距離,為“西三角”經濟圈加速賦能。在合作隧道、伊合尼隧道等重難點工程施工中,他帶領團隊實行“24小時輪班制”,白天頂著嚴寒狂風布設隧道洞頂監測點,夜晚再返回項目整理數據、優化方案,日復一日,將最精準的數據傳遞到現場技術員手中,確保了現場施工的安全和可控。

  合作隧道是西成鐵路建設的“硬骨頭”之一。隧址區屬西秦嶺中高山區,最大埋深約192米,項目部承擔2490米正洞施工任務。其中DK278+330~DK278+085段下穿淺埋溝谷,為坍方高風險段落,DK278+157處最小埋深僅10.776米。

  為確保施工安全,項目部要求測量小組在隧道頂部布設沉降觀測點,實時監測圍巖穩定性。接到通知后,李家強立刻帶隊奔赴洞頂——這里地處山谷深處,植被茂密,低矮灌木與荊棘叢生,車輛無法通行。他帶領團隊披荊斬棘、奮勇向前,將中鐵建設者“逢山開路、遇水架橋”的戰斗精神發揮到極致,最終歷經三天時間完成了全部監測點位的布設與首輪監測,為洞內施工提供了最關鍵的數據支撐。

  2024年9月,一場罕見的暴雨席卷而來,覆蓋了整個站場路基施工區域,已布設的多數控制點被雨水沖刷掩埋。為確保施工進度不受影響,李家強帶領隊員踏著齊膝深的積水和淤泥逐一排查,將合作車站站場路基的全部基準點進行全面復測,確保控制點的穩定性與準確性。他常說:“百年工程容不得半點馬虎,我們多一分堅守,鐵路就多一分安全。”

  如今,西成鐵路的“鋼鐵長龍”正逐漸穿梭于高原峽谷之間,伊合尼隧道、早仁道隧道的攻堅突破標志著項目建設取得重大進展。李家強依然堅守在測量一線,用精準的經緯坐標將工程藍圖變通途,用嚴苛的尺度標準守護著質量底線。這位從蘭州交通大學走出的年輕人,以青春為帆、以匠心為舵,在雪域高原上書寫著鐵路建設者的奮進篇章,在新時代的高海拔戰場上煥發出新的光芒。當這條黃金通道建成通車時,沿線群眾便捷出行的笑容里,必將銘刻著像李家強這樣平凡建設者的不凡堅守。

  

  李家強在進行測量工作

責任編輯:劉菁菁


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