“中國高鐵在世界上是一張靚麗的名片，對于我個人來說，將高鐵修到世界各地是我一生的追求。”
9月21日，2022年全國“最美退役軍人”發(fā)布儀式在北京舉行，中國中鐵一局新運公司鋪架隊隊長郝鐸榮獲全國“最美退役軍人”稱號，成為中國中鐵首位榮獲該殊榮的員工。
這也是郝鐸繼榮獲全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖F路系統(tǒng)“火車頭獎?wù)隆薄⑷珖嗄陯徫荒苁謽?biāo)兵、全國“向上向善好青年”、陜西省勞動模范、陜西省“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽后獲得的又一項殊榮。
面對榮譽，郝鐸說的最多的是：“是這個偉大的時代給了我追夢的機會，是軍旅生涯給了我筑夢的意志，是企業(yè)培養(yǎng)給了我圓夢的平臺。”
懷一顆初心：從追趕的“新兵”到行業(yè)“領(lǐng)跑者”
2004年11月，18歲的郝鐸入伍第一次坐上了咸陽開往新疆奎屯的火車，48個小時的硬座體驗使他終生難忘。后來每當(dāng)戰(zhàn)友們探親回來時，大家抱怨最多的都是路途太遠(yuǎn)，占用了本來就不多的假期。從那時候起，郝鐸開始格外關(guān)注有關(guān)鐵路建設(shè)的新聞。
有一天，在瀏覽部隊內(nèi)網(wǎng)時，郝鐸看到一條關(guān)于中國第一條高速鐵路，京津城際建成后將在陸地上“飛行”的新聞后，他激動地逢人便說，“什么時候陜西到新疆也能通上高鐵啊。”
生活就是這樣的機緣巧合。2008年4月，22歲的郝鐸被分配到中鐵一局新運公司，直接參與高速鐵路施工。然而面對這樣一個陌生的“戰(zhàn)場”，要想真正弄清楚架橋機的原理，卻是一道不小的難關(guān)。
“好記性不如爛筆頭”。郝鐸將設(shè)備說明書，從目錄開始，逐字逐頁認(rèn)真抄寫。一邊抄，一邊想。第二天到工地后，一邊手里拿著抄的內(nèi)容，一邊對著實物仔細(xì)啃“硬骨頭”，實在想不通再去請教師傅。那段時間，郝鐸像海綿吸水般爭分奪秒地學(xué)，也就在那時，他對運梁車、架橋機和提梁機有了深入的了解。
2012年12月15日，對于郝鐸來說是個特別的日子，他再一次踏上了去往新疆的旅途。這一次，他將親自參與蘭州至新疆的高鐵施工。
12月的新疆天寒地凍，氣溫低至零下20多度。有一次，運梁車主油泵出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，不能正常運行。“當(dāng)時工作空間比較狹小，我就摘掉帽子、脫掉棉衣往里鉆，氣溫太低，手不太靈活，我就又脫掉手套。”雖然只用了20分鐘便完成了更換工作，但當(dāng)同事將郝鐸從動力室里拉出來時，他的耳朵已經(jīng)沒有知覺。在極寒天氣條件下，郝鐸和他的團(tuán)隊僅用了17天就安全完成了14孔900噸箱梁架設(shè)任務(wù)。
新疆到西安的時間，終于由原來的48小時縮短到13個小時，郝鐸的夙愿終于實現(xiàn)；從高鐵鋪架戰(zhàn)線上追趕的“新兵”到“900噸”架橋機上行業(yè)的“領(lǐng)跑者”，郝鐸也真正完成了從退伍軍人到大國工匠的精彩蝶變。
秉一顆匠心：超越自我 不斷跑出“中國速度”
“900噸箱梁”是中國高鐵建設(shè)者的首創(chuàng)，其技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，為世界高鐵橋梁架設(shè)提供了“中國標(biāo)準(zhǔn)”。而作為高鐵橋梁架設(shè)的國家隊，郝鐸和他的團(tuán)隊在提供“中國標(biāo)準(zhǔn)”的基礎(chǔ)上又不斷跑出“中國速度”。
2010年，在西寶客專施工中，郝鐸經(jīng)過反復(fù)思考和演練，把每一個環(huán)節(jié)都精確到秒，將至少6小時才能完成一孔“900噸箱梁”架設(shè)的時間縮短至4小時以內(nèi)，效率提高了三分之一，實現(xiàn)了單機、單班11小時50分鐘架設(shè)4孔箱梁的高產(chǎn)紀(jì)錄，順利完成584孔“900噸箱梁”的架設(shè)任務(wù)。
創(chuàng)造一種世界領(lǐng)先的速度不易，更難的是不斷超越自己。截至目前，郝鐸仍是世界高鐵“900噸箱梁”鋪架領(lǐng)域，5項“中國速度”的創(chuàng)造者和保持者。
從2008年轉(zhuǎn)業(yè)至今，14年間，郝鐸先后參建了10余條高鐵，完成箱梁架設(shè)10830孔、正線鋪軌2322公里、道岔鋪設(shè)503組，創(chuàng)造了高鐵鋪架連續(xù)14年設(shè)備運轉(zhuǎn)“零缺陷”、安全質(zhì)量“零隱患”、生產(chǎn)組織“零違章”的驕人成績。這與郝鐸對安全質(zhì)量的高度重視密不可分，更得益于他對技術(shù)革新孜孜不倦地探索和躬行。
為了確保鋪架質(zhì)量安全，他提煉出“6環(huán)節(jié)42字箱梁架設(shè)質(zhì)量安全管理辦法”“備架箱梁梁縫預(yù)匹配法”，有效將施工過程中的安全風(fēng)險降至最低點。自行設(shè)計制作的架橋機縱移過跨限位急停和運梁車對位限位急停等裝置，杜絕了可能發(fā)生的安全隱患……這一系列工法被業(yè)內(nèi)稱為“郝氏作業(yè)法”。
2016年，“郝鐸創(chuàng)新工作室”成立，他帶動青年員工，用產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的模式，進(jìn)行了大大小小30多次技術(shù)革新，先后獲得9項創(chuàng)新成果，累計為企業(yè)節(jié)省成本和創(chuàng)造效益2500余萬元。參建的鄭西客專渭南渭河特大橋等四項工程獲得“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。
擁一顆誠心：打造卓越團(tuán)隊 成就光榮夢想
經(jīng)過部隊的磨煉，郝鐸深知團(tuán)隊的精誠合作對于勝利的重要性。
2010年剛到西成高鐵項目時，郝鐸經(jīng)過細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)作業(yè)隊內(nèi)部班組人員搭配并不合理，他果斷進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。并針對各班組和崗位的特點，進(jìn)行有針對性的現(xiàn)場培訓(xùn)，使作業(yè)隊的戰(zhàn)斗力、凝聚力有了很大提升，當(dāng)月，郝鐸就和他的團(tuán)隊就創(chuàng)下了單機單班日架設(shè)4孔箱梁的全國紀(jì)錄。
“郝隊除了在箱梁架設(shè)方面是一把好手，在軌道鋪設(shè)方面也是高手。”與郝鐸共事多年的廖瑞海介紹到。
2018年12月，鄭阜高鐵施工由箱梁架設(shè)轉(zhuǎn)入軌道鋪設(shè)，郝鐸和他的團(tuán)隊經(jīng)過1個多月的磨合，已經(jīng)實現(xiàn)了單機日鋪長軌7公里的紀(jì)錄，但精益求精的郝鐸發(fā)現(xiàn)，每一個環(huán)節(jié)的交替銜接還有提升的空間。
下班后，他仔細(xì)思考明天任務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，分析每個環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險點和質(zhì)量把控點，將其一一記錄出來。第二天班前安全講話時，仔細(xì)將每一點都提醒到。
施工開始，從第一根500米長軌脫出運輸車起，他便跟隨牽引車查看每一個滾筒是否到位，角度是否合適。長軌安全落地后，又立即返回尾部盯控扣件安裝，反復(fù)觀察測量各項數(shù)據(jù)。
就這樣，憑借過硬的技能和團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗力、凝聚力，郝鐸和他的團(tuán)隊安全順利地創(chuàng)下了單機日鋪長軌11公里的紀(jì)錄。
抱一顆愛心：永遠(yuǎn)保持對人民的赤子之心
對高鐵建設(shè)事業(yè)，郝鐸心有熱愛、匠心以待；對其他工作，他同樣認(rèn)真執(zhí)著、追求盡善。
2020年的春節(jié)，對于每一個中國人來說，都不同尋常。項目上的疫情防控也成為了首要任務(wù)，郝鐸又向領(lǐng)導(dǎo)主動申請回項目值班，“沒有大家的發(fā)展，哪有小家的幸福？作為一名黨員，我有更大的責(zé)任和義務(wù)堅守在一線。”要知道，這已經(jīng)是他連續(xù)5年春節(jié)值守了。
這一年，郝鐸當(dāng)選陜西省青聯(lián)第十二屆委員會常委及技能人才界別秘書長，除了積極參與當(dāng)?shù)匾咔榉揽睾汀叭珖倪\會”志愿服務(wù)工作外，他倡議并組建了由17名優(yōu)秀青年組成的宣講團(tuán)，發(fā)起陜西省青聯(lián)“強國志 青春說”系列宣講活動，走進(jìn)陜西各大技工院校，累計1000余名學(xué)子現(xiàn)場參與，數(shù)萬名青年網(wǎng)上參與，取得良好社會反響，得到共青團(tuán)中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和認(rèn)可。
14年來，無論嚴(yán)寒酷暑，雨雪風(fēng)霜，郝鐸都奮斗堅守在高鐵鋪架施工一線。細(xì)算起來，和家人團(tuán)聚的日子加起來也不到半年。年近七旬的父親生病住院，他無法膝前盡孝；他錯過了兒子第一次蹣跚學(xué)步，錯過了兒子叫的第一聲“爸爸”，如今孩子已經(jīng)7歲了，他僅陪過1次生日，沒參加過一次家長會……常年在外，家里的一切都是妻子在照顧，他知道妻子默默地付出了多少。
“作為一個兒子，一位丈夫，一名父親，我是失職的，我虧欠家人太多太多。但是我不后悔，多少代鐵路人就是這樣用自己的青春、汗水和對家庭的犧牲在祖國的萬里鐵路線上默默奉獻(xiàn)著。大家在享受鐵路發(fā)展給生活帶來的便利時，我只希望我的兒子以后會明白，爸爸也很愛你。”郝鐸眼里飽含淚水。
正所謂，一聲“到”，一生到！服役時，忘我訓(xùn)練，不畏艱苦；退役后，本色不褪，勇當(dāng)先鋒。這就是郝鐸，千千萬萬退役軍人中的一員。正如郝鐸所說：“雖然我只是奮戰(zhàn)在高鐵建設(shè)一線工作者中最最普通的一員，每天都做著最普通的日常工作。但我堅信，只要將每一件平凡的事情堅持做下去，并做到極致，那就會變得不平凡。”
“最美退役軍人”證書
郝鐸接受采訪
郝鐸榮獲“最美退役軍人”
郝鐸在架梁現(xiàn)場給作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底
郝鐸監(jiān)控架梁施工過程
