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長贛高鐵江西段CGJXZQ-9標項目部開展隧道專題培訓
時間：2026年01月27日????作者：馬飛濤 惠亞亞????來源：長贛高鐵9標項目部
為精準破解隧道施工技術難題，全面提升技術管理人員專業素養與現場管理水平，1月23日，集團公司高級專家管德鵬在長贛高鐵9標項目部，以“隧道工程基礎理論知識+支護參數與施工工法要點”為核心開展專題培訓，為項目隧道工程高質量推進注入強勁技術動能。項目部領導班子成員、隧道分部相關管理人員及全體技術管理人員參加培訓。
此次培訓緊扣基層施工實際需求，管德鵬以“理論筑基、工藝工法提質”為邏輯主線，層層深入拆解核心知識點。在基礎理論環節，管德鵬結合多年工程實踐經驗，摒棄傳統枯燥的理論灌輸模式，通過“隧道案例+圖表解析”的方式，系統講解了隧道圍巖失穩風險的規避措施及理論剖析、不同地質條件下的支護結構設計原理、隧道受力分析核心要點等內容。針對參訓人員在實際工作中遇到的“管棚施做、圍巖變形失穩控制、工法合理選擇與應用”等困惑，管德鵬通過典型工程案例復盤，將抽象理論轉化為具象化的判斷方法與解題思路，幫助參訓人員厘清知識脈絡，夯實專業根基。
長贛9標共有隧道11座，總里程13.111km，其中，機木山隧道全長6240m，穿越斷裂構造帶5處，是本標段控制性工程。項目部以機木山隧道出口-凌屋隧道進口區段“四隧三橋一路一所”為代表，結合智慧產業園打造“場站建設集群”及“現場單位工程路、橋、隧、站（蛤湖線路所）標準化作業集群”樣板工程，實現大臨設施集約化布局、隧道多洞口機械設備與人力資源高效利用，推動鐵路工程建設從傳統的分散式管理向集約化、系統化、智能化方向轉型升級。
此次培訓不僅為項目隧道施工提供了理論、技術指導，還解放了大家的固有思想，為實現隧道全工序機械化施工提供強大動力。
培訓現場