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長贛高鐵9標(biāo)項目喜獲中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司雙項表彰
1月27日，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司召開年度建設(shè)工作會議，會議對2025年度鐵路建設(shè)先進(jìn)集體和先進(jìn)工作者進(jìn)行表彰。中鐵一局長贛高鐵江西段CGJXZQ-9標(biāo)項目經(jīng)理部榮獲“2025年度鐵路建設(shè)先進(jìn)單位”，項目副經(jīng)理、一分部負(fù)責(zé)人李蕭軍獲評“2025年度鐵路建設(shè)先進(jìn)工作者”。
作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)渝長廈通道的關(guān)鍵工程，由中鐵一局承建的CGJXZQ-9標(biāo)施工總線路長達(dá)43.4公里，涵蓋路基、橋梁、隧道及多處站改工程，線路“人字形”布設(shè)，點多面廣、管理跨度大。其中，機(jī)木山隧道作為控制性工程，全長6240米，穿越5處斷裂構(gòu)造帶，多座橋梁涉及跨高鐵、跨普鐵、跨高速等復(fù)雜作業(yè)，施工難度極大。
自2025年8月進(jìn)場以來，項目部秉持“專業(yè)引領(lǐng)、管理先進(jìn)、品質(zhì)一流”的建設(shè)理念，快速完成臨建工程、勞務(wù)培訓(xùn)、物資調(diào)配等前期準(zhǔn)備，10月30日實現(xiàn)“一隧三橋”同步開工，順利完成從準(zhǔn)備階段到主體施工的關(guān)鍵性轉(zhuǎn)折。
建設(shè)過程中，項目部創(chuàng)新采用“項目經(jīng)理部+分部+工區(qū)”三級管理模式，打造“一平臺兩集群”管理樣板。智慧產(chǎn)業(yè)園作為核心配套工程，按“一站一基地兩廠兩區(qū)兩中心”布局，集成智慧拌和站、智能鋼筋加工廠、大機(jī)培訓(xùn)維保基地等八大功能區(qū)，實現(xiàn)從原材料加工到構(gòu)件生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。嚴(yán)格落實安全穿透式管理要求，劃分12個開工網(wǎng)格，配備專職安監(jiān)專務(wù)，網(wǎng)格安全員全天候巡查，確保施工安全可控。隧道施工中，積極推行全工序機(jī)械化作業(yè)，編制“三自”管理辦法，實現(xiàn)設(shè)備自有、隊伍自管、生產(chǎn)自控的標(biāo)準(zhǔn)化管理。元旦佳節(jié)期間，全體參建人員放棄休假堅守一線，確保凌屋隧道、留田大橋等關(guān)鍵工程穩(wěn)步推進(jìn)，截至2025年底，項目順利完成年度施工產(chǎn)值任務(wù)。
業(yè)園.JPG "1、智慧產(chǎn)業(yè)園")
智慧產(chǎn)業(yè)園
洞.jpg "2、凌屋隧道順利進(jìn)洞")
凌屋隧道順利進(jìn)洞
件加工廠1.jpg "3、智慧鋼構(gòu)件加工廠1")
智慧鋼構(gòu)件加工廠