筑夢八桂通坦途蒼容高速公路正式建成通車

時間：2026年03月02日????作者：劉晟遠楊瑞龍魏靜，責任編輯：周平????來源：蒼容高速公路3標項目,蒼容高速公路4標項目

　　2月28日，中鐵一局參建的蒼梧至容縣高速公路正式建成通車。

　　蒼容高速全長約105.307公里，采用雙向四車道標準，設計時速120公里。中鐵一局承建的№3、№4標段長約24.3公里，施工內容涵蓋路基、橋梁、隧道、路面及交安工程等。

　　自2023年4月開工建設以來，項目團隊聚焦“新”“高”“效”，以基礎管理促進本質安全提升、以科技賦能推動項目智能建造，持續推動智能化、機械化、數字化融合發展。打造的智慧小型構件預制廠，實現從鋼筋籠抓取入模至混凝土澆筑完成入窯僅需6分鐘。全自動混凝土護欄預制廠日產量可達64塊，其高度的自動化和智能化水平，吸引了行業內外二十余家單位前來觀摩交流。引進智能張拉機器人、應用3D智能攤鋪等50余項先進工藝設備，有效提升了工程實體質量與施工精度。

　　期間，項目團隊創新應用瀝青路面無人化智能攤鋪碾壓集群施工技術，這也是廣西高速公路首次采用無人化智能攤鋪施工。該技術通過北斗高精度定位系統、無線通信系統、工藝自動規劃系統、機群協同調度系統、三級制動系統等多方聯動，對施工過程中攤鋪、碾壓軌跡、機械間距、人機間距實現精準控制，能夠顯著提升攤鋪均勻性、壓實度與平整度，實現雷達避障、急停按鍵與遠程停車，提升施工效率約25%，減少人員需求40%以上，每公里可節約燃油122.5升，減少二氧化碳排放0.36噸。

　　建設過程中，項目團隊以標準化引領品質工程建設，成功攻克復雜地質條件下隧道掘進、下穿南廣鐵路現澆樁板結構施工、上跨既有貴梧高速及高填深挖路基等關鍵難題，取得全線首家隧道進洞、首家完成梁板預制、首家進入路面施工等成績，先后榮獲廣西公路鐵路水運工程平安工地建設“典型示范項目”和“先進施工單位”，廣西壯族自治區建設工程施工安全文明標準化工地、廣西建筑業綠色施工工程、廣西高速公路建設先進集體、梧州市建設工程施工安全文明標準化工地等榮譽。

　　梧州-玉林-欽州高速公路（蒼梧至容縣段）是《廣西高速公路網規劃(2018～2030)》中“聯14線”梧州-玉林-欽州高速公路中的一段，同時也是“1環線”的一段，是規劃新增市市之間通道的重要組成部分。建成通車后，將大幅縮短區域通行時間，進一步織密廣西高速公路網絡，對提升北部灣經濟區和珠江-西江經濟帶發展，促進北部灣經濟區與粵港澳大灣區“兩灣”聯動，將廣西打造成為粵港澳大灣區重要戰略腹地具有重要意義。

　　 1、建成的蒼容高速公路