西渝高鐵向陽一號隧道平導全線順利貫通
時間：2026年02月03日????作者：劉璐瑤 李甲瑞????來源：西渝高鐵項目
2月1日，西渝高鐵向陽一號隧道平導（泄水洞）全線順利貫通。
向陽一號隧道平導全長12820m，公司承擔進口端10370m的施工任務。全段落設計及施工揭示均存在多處破碎帶斷層、強巖溶、向斜、背斜、瓦斯、有毒有害氣體等多種不良地質。
面對平導開挖斷面小、地質條件復雜、安全風險高等諸多挑戰，項目通過動態優化施工組織、合理配套設備工裝、嚴格執行綜合超前地質預報等措施，以標準化作業為抓手，嚴格落實安全穿透式管理制度，將安全管理要求直貫作業面，有效保障了隧道施工安全、有序推進。
作為隧道正洞穿越地層的“偵察兵”，向陽一號隧道平導在施工中超前正洞掘進達1256米。憑借這一超前優勢，平導直觀、超前地揭示了前方圍巖特性與不良地質情況，為有效預防正洞施工風險、改善巖溶富水高瓦斯隧道復雜的通風與排水條件起到了關鍵作用。此次平導的順利貫通，不僅為后續正洞施工提供了精準的地質預報與依據，顯著降低了未開挖段落的安全風險，更實現了隧道施工安全管控與掘進效率的協同提升。
據悉，西渝高鐵是“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長739公里，設計時速350公里。項目建成后，將促進中西部地區路網結構進一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。
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