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集裝箱變身“紅色驛站”！中鐵一局合武高鐵項目解鎖黨建生產(chǎn)融合新舉措
在中鐵一局合武高鐵2標大勝山特大橋施工一線，一座由閑置集裝箱改造而成的“政治學習驛站”格外亮眼。中鐵一局合武高鐵2標三分部以“零新增成本”的巧思，將閑置資源盤活為一線黨員的“精神加油站”，不僅破解了施工現(xiàn)場黨員學習陣地缺失的難題，更探索出一條黨建與生產(chǎn)深度融合、雙向賦能的新路徑。
大勝山特大橋轉體施工任務重、現(xiàn)場條件復雜，一線黨員長期奔波于施工點位，缺乏固定的學習場所。為解決這一痛點，項目部將工點閑置的集裝箱進行升級改造——加裝照明燈具與通風設備，墻面張貼黨員責任清單及施工進度計劃表，配備書架與各類黨史學習資料、工程技術書籍，方便一線黨員利用工歇時間學習。
“原本只能堆放在角落的集裝箱，現(xiàn)在成了我們工地上的‘紅色陣地’。”分部黨支部書記陳明凱說，改造后的驛站既避免了資源浪費，又讓黨員們有了固定的學習空間，“不管是午休時間還是施工間隙，大家都愿意來這里坐一坐、學一學，既充了‘精神電’，又能交流施工難題。”
這座“政治學習驛站”并非單純的學習場所，而是項目部推動“黨建與生產(chǎn)深度融合”的關鍵載體。驛站定期組織開展“主題黨日+技術攻堅”活動，黨員們在學習黨的理論知識后，結合大勝山特大橋施工中的難點問題，開展集中研討、技術交底與安全培訓，將學習成果直接轉化為推動施工生產(chǎn)的實際行動。
黨員帶頭攻堅克難，不僅保障了施工任務高效推進，更帶動了全體建設者的積極性，形成了‘黨建強引領、生產(chǎn)提質效’的良好局面。大勝山特大橋施工涉及既有鐵路線安全防護、高空作業(yè)風險管控等多項難題。項目部黨員帶頭成立“攻堅小組”，在驛站內制定詳細的施工方案與應急預案，黨員們主動認領 “急難險重”任務，在施工中亮身份、作表率。在轉體橋梁支座安裝環(huán)節(jié)，黨員技術骨干連續(xù)多日駐守現(xiàn)場，工歇時間黨員技術骨干在驛站內優(yōu)化施工流程，確保支座安裝精度符合標準，同時保障既有鐵路線的正常運行。
項目部將繼續(xù)完善驛站功能，增設“黨員示范崗”“技術創(chuàng)新角”等板塊，鼓勵黨員帶動群眾共同參與理論學習與工程攻堅，讓“紅色驛站”成為凝聚團隊力量、推動項目建設的“動力引擎”，讓黨旗高高飄揚在施工一線，為合武高鐵項目順利建成通車注入更強“紅色動能”。
政治學習
共同研究技術難題
