歲末收官，捷報臨門。2025年12月31日，在中鐵一局承建的杭州地鐵15號線1標亞太路站至蜀山站區間右線盾構接收井內，“開拓九號”盾構機精準抵達接收井，這標志著該區間順利實現關鍵節點突破，為線路按期貫通奠定了堅實基礎。

　　杭州地鐵15號線亞太路站至蜀山站盾構區間為單洞單線隧道，線路沿蜀山路由北向南敷設，從蜀山站始發，至亞太路站接收，全長約1068米。該區間隧道采用外徑6.2米的鋼筋混凝土管片拼裝而成，并同步建設1處聯絡通道兼泵房。

　　據介紹，該盾構區間施工面臨多項技術挑戰。盾構機需側穿220kV電力管廊，并以最小僅4.71米的水平凈距貼身穿越老年生活體驗館，下穿祝家河及安正橋、安豐橋，與改造后的橋樁凈距僅0.96至1.05米。尤為關鍵的是，接收端穿越的多層砂質粉土夾粉砂地層，具有顆粒細、滲透性強、易液化等特性，與洞門鑿除、盾構脫出等工序疊加，形成高等級風險。

　　針對系列施工難題，建設團隊采用自動化監測技術，通過超前地質預報和同步注漿控制，將管廊變形嚴格控制在正負5毫米以內。同時，積極推進堆場擴容、協調土方運輸、優化注漿配比等關鍵措施，最終僅用3個月高效完成了隧道掘進施工任務，刷新了同類型區間施工進度紀錄，展現出良好的標準化管理水平。

　　為確保盾構順利接收，建設團隊在前期開展了周密的準備工作，組織專家對專項施工方案進行論證，優化設備選型與調試，并對各項技術參數進行反復核驗。接收過程中，技術人員逐環策劃，完成了環箍加固、洞門密封等關鍵工序，為盾構機安全、平穩接收提供了可靠保障。

　　當前，項目正全力推進左線盾構始發準備工作，持續加強現場安全質量管控，確保后續工程穩步推進。

參建員工慶祝盾構貫通