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鄭州龍湖金融島南北運河人行橋具備通行條件
時間：2026年02月16日????作者：張蘆薈????來源：
2月14日，由中鐵一局承建的鄭州市鄭東新區龍湖金融島南運河、北運河人行橋工程歷經351天連續奮戰，順利完成主體及路面等附屬工程施工，項目最終實現了南北運河人行橋的順利合龍。標志著該橋已初步具備通行條件，為新春的金融島增添了一道“一橋一景”的靈動風景線。
該項目位于鄭州市鄭東新區北龍湖金融島核心區域，橫跨南、北運河，包含南橋、北橋兩座人行橋梁。其中，南橋橋長122米，北橋橋長85米。兩橋均設計為單跨變截面鋼箱梁坦拱橋，橋梁橫斷面采用流動的曲線箱梁造型，如同兩道凝固的彩虹，將東西兩部分金融島緊密相連。
項目施工區域周邊游人密集、社會關注度高，加之施工機械及車輛進出不便、多方協調任務繁重，面對復雜的施工環境，自2025年3月1日開工以來，項目團隊秉持科學嚴謹的施工理念，以精準施策定方向、以精細管理保落實，通過深化施工圖紙、優化施工方案、科學調配資源，在確保工程質量與安全的前提下，高效推進施工進度。
跨水施工是項目的技術核心與最大難點。針對水上作業的特殊性，項目團隊確立了“廠內分段制作+現場吊裝”的施工思路，鋼箱梁在工廠內精密預制成段后運抵現場，按照分段情況打設臨時支架。面對高空吊裝的高精度要求，項目采用“橫向分塊、縱向分段”方式架設鋼箱梁，通過浮吊機械原位起吊的工法進行精準拼裝，并針對浮吊船高空作業進行了多輪方案論證與試吊演練，確保每一段箱梁都能在流動的水面上精準就位。
隨著工程的圓滿收官，這兩座橫跨運河的人行橋梁將極大縮短行人跨運河的距離，改善通行體驗，確保未來金融島市政系統的高效運行。作為繼北京金融街、上海陸家嘴、深圳前海之后的第四個國家金融中心的重要基礎設施，該項目對貫徹落實鄭州市鄭東新區總體規劃、助力中部地區崛起具有特別重要的意義。
人行橋
人行橋