厲害了，中國高鐵制梁人——公司舒城東制梁場施工掠影

時間：2017年09月05日作者：中央電視臺記者王哲《鐵路建設報》記者牛榮健特約通訊員張大強、任世維、同新平、徐海峰來源：

　　“香樟大道，粉墻黛瓦，馬頭墻，文化長廊，小橋流水，平順筆直的場內循環道路，整齊劃一的電桿、龍門吊、配電箱陣列，處處展示出園林式的雅致和工廠化的高標準。”8月21日，這是記者走進合肥至安慶高鐵舒城東制梁場切身體驗。

　　“這里徽派建筑文化和秦人一統天下的系統管理文化得到完美體現。”這支團隊來自陜西，以創新為靈魂，打造了一座專業化、工廠化、機械化、信息化的智能型箱梁預制場。只見占地約230畝地的高鐵制梁場規劃整齊，生產區、試驗室、料庫、鋼筋加工車間，混凝土拌合站、生活辦公區等六大功能區合理布局。這是公司集十余年高鐵建設集體智慧，在多次優化、多套方案比選后，處處體現以員工居住舒適、工作便捷、管控有效的人本理念，按照最大幅度減少占用基本農田，而建起來的優美制梁場。

　　“我們自2017年1月1日開始建場，一切以高鐵速度來衡量，在公司系統策劃的基礎上，一個多月完成建場并生產出首跨重達900噸的箱梁；持續提升組織管控實力，7月8日高分通過了國家橋梁生產許可證取證審核。”項目經理李巍自豪地說。

　　合肥至安慶高鐵全長161公里。公司承擔697跨箱梁預制任務。這次出征既代表中鐵一局首次進入安徽高鐵市場，又是公司從品牌建設向品質管理轉變，引領箱梁預制企業從產品制造向文化管控的轉型。

　　唯創新者勝。面對激烈的競爭局面，公司總經理陳強給予新的戰略定位：從合安高鐵舒城東梁場開始，創新超越、持續引領，打造高鐵箱梁制造的“國家隊”；黨委書記韓學軍強調，通過吸收、創新，把高鐵制梁向更高階段提升。

　　900噸箱梁現場預制本是中國高鐵建設者在施工領域的創舉，打破了以前鐵路橋梁在固定區域企業生產的格局。在十幾年的高鐵建設過程中，公司一貫以崇尚信譽，務實創新的文化理念詮釋著中鐵一局“追求卓越是我們的人生品格”的核心價值觀。先后在京滬高鐵，寶蘭客專、蘭新高鐵等“八縱八橫”中的56條高速鐵路建設中預制了箱梁2萬余跨，達千余公里，占我國高鐵橋梁的十分之一。

　　唯創新者進。舒城東制梁場項目致力于打造智能化，大量采用數控自動化設備減少人工制作誤差，各類鋼筋加工、張拉、混凝土攪拌、梁體養護等工序實現機械自動化。項目總工李玉龍介紹：“我們技術團隊自行研發的全自動噴淋養護系統，在梁體表面安裝感應探頭，隨時監控溫濕度，自動噴淋實現上、下、左、右全覆蓋；操作人員通過手機APP隨時隨地操控，使箱梁得到全面、系統養護，將來在使用過程中，不會出現混凝土裂紋。此項技術也得到業主高度贊譽，在全線推廣。”“就是制梁場的污水也是四級沉淀，達標后才排放入城市的污水處理系統。這里雨水多，項目部專門建立了雨水收集池，作為施工用水重復使用。”

　　現場看到的裝配式鋼筋加工車間，裝配式物資料庫、裝配式電桿等工裝設施，隨拆隨走，可以反復利用。“機械化、智能化的提升，管理效能也大幅提高；無線Wifi網絡覆蓋生產生活區，監控系統遍布梁場各角落，監理、業主也可以通過視頻了解現場生產的所有細節；我們還為每一跨梁建立數據庫，做到了質量、安全全面可追溯性。”李巍補充道。

　　唯創新者強。舒城東制梁場一開始就把實體工程首件驗收制運用到臨建工程上，檢驗符合要求后，再全面施工。臨時用電，二三級配電分開，所有配電箱完善安全防護，杜絕用電安全隱患。

　　質量上追求零誤差是項目特色。橋梁采用球形鋼支座，保證了橋梁構配件材料零缺陷。按照施工質量控制要點、難點制定有效的卡控機制，32米模板精度均控制到毫米級。“箱梁實體質量絕不能有一毫差錯”。這是記者與項目技術人員交流中聽到最多的話。項目為了保證箱梁的整體質量，不惜“舍近求遠”從600公里外的江西選擇合格的母巖，進場后的石材、砂子，皆要如“淘米做飯”一樣再進一步清洗、篩分和檢測。雙機180型的混凝土拌合站全封閉管理，攪拌過程采用最佳配合比數據，全過程計算機操控，確保混凝土攪拌質量精準無誤。攪拌完成后采用雙人雙鎖管控的辦法，及時清洗作業現場，杜絕臟亂差現象。

　　在制梁場生產區間，記者看見技術人員在細微處的精細：房屋建造中全部用透明瓦，節能燈；在混凝土地面上給機械車輛行走畫上了標準的標識線，設置搬梁機作業軌跡，工人們操作過程真正體現了精準快。由于高溫氣候，夜間連續施工，項目部采用燈塔照明，杜絕四處接碘鎢燈的舊習。項目從建場伊始就建設幸福家園，黨工團組織健全，活動經常，文化氛圍濃厚；生活區配備健身房、閱覽室、廣播室、淋浴室、工地茶水亭、菜地農場等各類文娛生活設施。專門聘請廚師，每日做了員工喜歡、可口飯菜。同時給農民工購買了洗衣機、安裝了空氣能熱水器，處處關懷、溫暖員工。

　　4月20號，地方政府組織施工企業代表240余人觀摩舒城東制梁場。8月8日，中國鐵路總公司工管中心副主任何志軍一行及上海鐵路局相關領導到梁場檢查，對梁場標準化建設給予肯定。8月9日，合安高鐵公司將中鐵一局舒城東梁場列為全線九個梁場中的標準化最高、最美的梁場。

　　本文圖片均為牛榮健楊軍 /攝